澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）“相比整车厂，供应链本身处于相对的弱势地位，很多时候是没得选，”四维图新首席执行官程鹏告诉《财经》，整车企业会为了降低成本，给供应商提供票据代替直接的现金支付，在这期间，先需要确认业务发生情况，再走一道流程，三个月加上六个月，整个账期十分冗长，直接增加了供应链企业的成本。如果想要提前将票据兑现，就会有“专门”的企业进行回收，为此还要支付5%-8%不等的成本。但问题是，供应链企业哪有那么多账款和利润供这么玩。

　　不只是法律的强制约束，在访谈供应链企业时，谈及为何国际车企在账期上的表现更佳？有三个回答反复出现：第一，通过管理手段提升效益。包含供应链在内的更高效的精益管理能力，从而降低整个产业链上的运营成本。第二，利益均沾共享收益。头部的整车厂几十年来孵化和培育了大量的供应链企业，通过交叉持股等方式，共同创新且、共享收益。第三，竞争阶段不同。欧美日韩汽车百花齐放的竞争阶段基本已经过去，市场份额和产品逻辑更为清晰，激进扩张的动力有限。