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　　首先，我们从润滑方面进行探讨。轴瓦采用的是压力润滑方式。当发动机启动时，机油泵随即开始工作，产生高压，将机油通过轴瓦上的油孔以高压注入曲轴颈与轴瓦之间的间隙。在接触面形成一层足够厚的油膜。这层油膜非常关键，如同为曲轴安装了一个“悬浮装置”，使曲轴能够在上面“自由滑行”，极大地减小了摩擦力。考虑到发动机工作时曲轴的转速非常高，如果没有如此优良的润滑条件，磨损将会非常严重。而普通的滚珠轴承在高速、高负荷的情况下，滚动体与内外圈接触处难以像轴瓦那样形成均匀且稳定的润滑膜，有时会出现局部摩擦过大的问题。