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　　民众的不满情绪在6月15日被点燃了。这一天，西班牙、意大利、葡萄牙等南欧多个热门旅游城市同时爆发大规模反过度旅游活动。在巴塞罗那，约600名者高喊“你们的假期是我的苦难”“过度旅游毁掉城市”等口号。24岁的巴塞罗那人狄安娜也是抗议者中的一员，她表示：“有时走在街上或乘坐地铁时，我会感到四下只有我一个本地人。当我无法快速通过被游客挤满的市中心，或是看到一些人随意拍照时，我会瞪向他们。我觉得日常生活空间被‘侵占’了。”

　　在交通管控方面，西班牙采取了更加直接的限制措施。伊维萨岛今年6月1日至9月30日期间，对旅游用车数量实施严格限制。岛上非居民每天可用汽车数量上限为20168辆，其中1.6万辆分配给租赁公司，其余配额给事先获得许可搭渡轮登岛的私家车，该配额在未来几年还将进一步降低。伊维萨岛地方政府官员比森特·马里解释说，这一规定是为了保证该岛的可持续发展。此外，福门特拉岛早在2019年就开始实施类似的车辆限制措施，马略卡岛也计划在明年跟进。

　　当一个城市的经济结构极度依赖一种产业时，城市经济的脆弱性也就越大。意大利威尼斯大学经济学教授尼古拉·卡马蒂指出，旅游业在任何城市都有潜力成为经济发展的关键资源，因为旅游业不仅有助于经济发展，还能促进社会凝聚力，推动文化资产的保护与提升，“许多欧洲城市都依赖文化旅游”。但这一切的前提是旅游业必须“受到妥善管理”。在旅游业带来的创纪录数字与产生的社会问题之间寻求平衡，这不仅是西班牙面临的挑战，也是全球许多热门旅游城市需要思考和解决的共同课题。