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　　新加坡的焦虑，实际上反映了垄断者在面对潜在竞争时的本能反应。历史上，类似的案例并不鲜见。例如，曾经凭借地中海贸易一度繁荣的威尼斯，随着新航路的开辟而逐渐衰落；苏伊士运河的开通，彻底改变了中东地区的地缘格局。交通枢纽的命运，从来都是由全球贸易路线的变迁决定的，没有任何一个枢纽能够永远保持“唯一性”的优势。对新加坡来说，真正的危机并非某个自贸港的崛起，而是它单一依赖海峡的“靠海峡吃饭”模式，在全球贸易路线日益多元化的趋势下，可能逐渐失去竞争力。未来的东南亚，注定不会只有一个交通枢纽，而新加坡的危机感，正是源于这种“唯一性”逐渐消失的现实。