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　　2004年，制表师Jean-François Ruchonnet在独立制表大师PhilippeDufour的帮助下，为泰格豪雅打造出里程碑式的摩纳哥V4腕表。这枚腕表以全球首创的驱动方式颠覆行业认知，首次采用皮带传动与滚珠轴承组合，取代传统齿轮组；发条盒还复刻赛车引擎V型气缸布局，兼具机械巧思与速度基因。搭配重新设计的表壳与镂空表盘，让创新结构与机械美感直观呈现。摩纳哥V4的诞生，直接标志泰格豪雅革新了传统腕表的动力传输逻辑与方式，成为泰格豪雅“科技实验室”的首个重磅作品。

　　2009年巴塞尔国际钟表展，泰格豪雅又以勒芒24小时耐力赛为灵感，推出摩纳哥24腕表。其搭载Calibre 36机芯，表盘采用悬浮式设计，靠表壳四角的四枚橙色活塞避震器固定。传统机芯只在摆轮装避震器，也就是用宝石+固定弹簧组成避震，来保护细如发丝，不足1毫米粗的摆轮轴不被折断，靠它吸收摆轮轴的震动。但泰格豪雅是想给整个机芯做完整避震，把机芯放在表壳内的“弹簧系统”里，像被弹簧悬空包裹，但凡受冲击时机芯会以轻微晃动来吸能，来达到减震目的。

　　这只在2025迪拜钟表周上亮相的新作，就可以说是泰格豪雅在材质技术上的巅峰炫技之作。如今百万级运动表市场，“超轻化”已成主流趋势，用极致轻盈的佩戴手感，为用户带来颠覆预期的上手体验，对一款走新锐酷炫设计路线的腕表而言，我也始终认为“看起来不舒服，戴起来是真香”是很必要的反差感，即便有创新材质加持打造出夺目外观，最终仍需回归日常佩戴的舒适本质，轻，就是能让运动表提升佩戴体验的关键，而材质性能，也正是泰格豪雅在这系列追针腕表中着重考量的核心之一。

　　更重磅的亮点，在于其搭载的TH81-00自动上弦追针计时机芯，与理查米尔RM 65-01追针腕表是“同款”机芯，都以Vaucher Manufacture Fleurier机芯厂的VMF 6710自动计时机芯为基础合作研发，连开发逻辑都很一致，用Vaucher机芯增设追针模块而来，还都采用了大量钛金属来打造机芯。传统机芯多采用铜夹板，这也是许多腕表即便用了碳纤维、钛金属等轻量化表壳，依旧难将表重控制在100克以内的关键。而泰格豪雅突破性地用钛金属制作机芯部件，正是摩纳哥系列双秒追针计时码表Air 1能实现85克的关键一步。

　　而它的能打，还远不止于此，既有追针功能带来的硬核性能，又有创新材质与限量属性赋予的稀缺性，标志性经典的方形表壳在制表界独树一帜，再叠加深厚的历史底蕴与亮眼颜值，各个方面几乎没有短板。更关键的是，泰格豪雅通过创新材质技术实现的极致减重，并不是数字噱头，而是实打实的佩戴革新，轻盈趁手，戴在腕间贴合无感，改变了以往钟表爱好者对于高端复杂运动表厚重的固有印象，无论是什么场景佩戴都无负担，真正做到了性能与舒适兼得。