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　　2、现有技术中，公开号为“cn3.2”的一种车床主轴轴承，其技术方案要点是密封圈设置在轴承内环两侧，轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽，密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋，固定凸筋插接在固定凹槽上，环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间，环形密封凸筋内设有润滑油空腔，润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔，在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽，在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋，密封凸筋与密封凹槽密封配合，增强了密封圈的密封性，润滑油通过挥发通孔附着在滚动体上，实现自动润滑的作用，密封圈连接在轴承内环侧壁上，在车床主轴使用两个轴承时，密封圈就起了隔套作用，减少了噪音。

　　3、一种防水轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈内壁上方和下方固定连接有二号滑轨，所述轴承外圈内部设置有轴承内圈，所述轴承内圈的上方和下方固定连接有一号滑轨，所述一号滑轨和二号滑轨之间安装有密封板，所述轴承外圈和轴承内圈之间安装有若干个均匀分布的滚珠，所述轴承内圈内壁固定连接有安装环，所述安装环内侧表面设置有若干个均匀分布的开口，所述安装环内壁固定连接有固定环，所述固定环设置有若干个均匀分布的一号凹槽，每个所述一号凹槽内均安装有夹紧组件。

　　1.一种防水轴承，包括轴承外圈(1)，其特征在于：所述轴承外圈(1)内壁上方和下方固定连接有二号滑轨(11)，所述轴承外圈(1)内部设置有轴承内圈(8)，所述轴承内圈(8)的上方和下方固定连接有一号滑轨(10)，所述一号滑轨(10)和二号滑轨(11)之间安装有密封板(2)，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(8)之间安装有若干个均匀分布的滚珠(9)，所述轴承内圈(8)内壁固定连接有安装环(3)，所述安装环(3)内侧表面设置有若干个均匀分布的开口(4)，所述安装环(3)内壁固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)设置有若干个均匀分布的一号凹槽(6)，每个所述一号凹槽(6)内均安装有夹紧组件(7)。

　　本技术公开了一种防水轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈内壁上方和下方固定连接有二号滑轨，所述轴承外圈内部设置有轴承内圈，所述轴承内圈的上方和下方固定连接有一号滑轨，所述一号滑轨和二号滑轨之间安装有密封板，所述轴承内圈内壁固定连接有安装环，所述安装环内侧表面设置有若干个均匀分布的开口。本技术在实用的过程中通过延伸杆下端的二号凹槽内设置有滑槽，滑槽内安装有限位杆，就可以对限位杆起到限位的作用，使限位杆沿着滑槽上下移动，通过一号滑轨位于轴承内圈内，而二号滑轨位于轴承外圈内，而一号滑轨和二号滑轨之间安装有密封板，就可以整个轴承之间的间隙进行密封，从而提高轴承的使用效率。