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　　专利摘要显示，本实用新型公开了一种能够自由调节减震效果的摩托车减震器，包括：第一外端头、第一外端头下方设置的第二外端头及第一外端头与第二外端头之间设置的套筒和活动杆；还包括：所述第一外端头和第二外端头的内侧均安装有与之嵌套贴合的轴承，且第一外端头和第二外端头的外端均为弧状结构；所述套筒内卡合贯穿有活动杆，且套筒和活动杆外设置有密封结构；所述第二外端头和活动杆之间设置可调连接结构，其中可调连接结构包括有承接板、限制板、电动伸缩杆、限位板和控制器。该能够自由调节减震效果的摩托车减震器，便于进行组装和安装，便于对该减震器进行润滑，减少磨损，并便于自由调节该减震器的减震效果。